superioridade do produto
A vantagem mais importante deste tanque de óleo reside no seu design dividido, que o separa fisicamente do tanque de óleo de trabalho à esquerda, responsável por ações como carregamento, despejo e direção. Ele é projetado especificamente para reter o óleo hidráulico de frenagem. Este design evita fundamentalmente a contaminação cruzada dos dois tipos de óleos, reduzindo efetivamente o desgaste dos componentes hidráulicos causado pela mistura de óleos, reduzindo significativamente a taxa de falhas do sistema de travagem e prolongando significativamente a vida útil dos componentes principais, como bombas hidráulicas e grupos de válvulas. Você deve saber que nos cenários de operação contínua e de alta intensidade em minas subterrâneas, a falha do sistema de frenagem muitas vezes leva ao desligamento completo de todo o processo. Este design dividido proporciona, sem dúvida, uma garantia importante para a continuidade da produção.
Sendo um componente chave do sistema de travagem, este tanque de combustível foi submetido a um rigoroso processamento em termos de vedação e resistência à pressão, podendo suportar facilmente o choque hidráulico gerado pelas travagens frequentes do equipamento. Equipado com o motor Volvo Vol 514A importado original (alguns modelos são Vol 3) com padrões de emissão Euro IV (alguns são Euro III), transmissão dupla DANA (conversor de torque + caixa de câmbio) e eixo motriz Kessler, pode alcançar sinergia eficiente entre o sistema de potência e o sistema de freio, garantindo que o equipamento responda rapidamente e funcione de forma estável sob operações de carga pesada com uma carga nominal de 14 toneladas e uma força máxima de escavação de 220 kN. Ao mesmo tempo, o tanque de combustível adota projetos anticorrosivos, como revestimentos antiferrugem, que podem lidar com o ambiente hostil de túneis subterrâneos úmidos e empoeirados, evitando problemas de ferrugem e vazamentos no tanque de combustível.
Em termos de segurança e manutenção, o design deste tanque de combustível é altamente compatível com os padrões gerais de segurança de toda a máquina. Ele forma uma ligação de segurança com a cabine que passou pelas certificações FOPS (Proteção contra queda de objetos) e ROPS (Proteção contra capotamento), proporcionando uma barreira de segurança sólida para os operadores. Em termos de comodidade de manutenção, o tanque de combustível integra módulos práticos como instalação de filtro externo e lubrificação centralizada. Sem desmontar muitos componentes, permite operações de manutenção como troca de óleo e limpeza de filtros, reduzindo significativamente a dificuldade de manutenção nas estreitas passagens subterrâneas e encurtando o tempo de manutenção. Além disso, o tanque de combustível também reserva interfaces para configurações opcionais, como sistemas de pesagem automática e sistemas de controle remoto, que podem atender às necessidades de atualizações inteligentes dos equipamentos. Ele pode trabalhar em coordenação com o sistema hidráulico variável de feedback de carga para obter uma correspondência precisa de pressão e fluxo, melhorando ainda mais a operação.
eficiência.
cenários de aplicação
1. Em termos de cenários de aplicação, este tanque de combustível do lado direito é projetado especificamente para minas subterrâneas sem ambientes explosivos e é perfeitamente adequado para trabalhos à beira da estrada com especificações que variam de 4,5m × 4,5m a 6m × 6m. Quer seja o carregamento e transporte de minério em minas de metal ou a transferência de material em minas não metálicas, ele pode fornecer suporte hidráulico de frenagem estável para a carregadeira subterrânea XUL514A.
2. Em túneis escorregadios e empoeirados, operações de direção flexíveis com um raio de giro mínimo de 3,3 metros e condições contínuas de carga e transporte de alta intensidade, seu desempenho estável foi verificado na prática. O feedback real da aplicação de uma determinada mina durante três meses mostra que o sistema de freio do equipamento XUL514A com este tanque de combustível não apresenta nenhuma falha e o custo de manutenção foi significativamente reduzido.
3.Especialmente em áreas de mineração com requisitos ambientais rigorosos, o motor de quarta geração combinado com o design anti-vazamento do tanque de combustível passou com sucesso na inspeção ambiental com a cooperação deste tanque de combustível.
Características do produto:
O projeto do núcleo separado é fisicamente isolado do tanque de óleo de trabalho, eliminando completamente a contaminação cruzada do óleo e reduzindo a taxa de falhas do sistema de frenagem.
2. Alta adaptabilidade e forte resistência à pressão. O tamanho corresponde precisamente ao modelo 514a. Ele pode suportar choques hidráulicos frequentes decorrentes da frenagem e é adequado para requisitos de operação pesada.
3. Resistente à corrosão e fácil de manter. O revestimento antiferrugem é adequado para ambientes subterrâneos úmidos. O design externo do elemento filtrante simplifica o processo de manutenção e melhora a eficiência da manutenção.
Pontas:
Recomenda-se verificar regularmente o estado de vedação do tanque de combustível e a pureza do combustível para evitar que o desempenho do sistema de travagem seja afetado por impurezas misturadas.
2. Na realização da manutenção, é necessário utilizar o modelo de óleo hidráulico correspondente, que seja compatível com as características de projeto do tipo separação, a fim de prolongar ainda mais a vida útil do tanque de óleo e dos componentes hidráulicos.
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